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["N.ro","Domanda","Risposta"]
[1,"Spett.le Ausino Spa,\r\nin relazione alla procedura in oggetto si chiede cortesemente di poter ricevere una risposta ai seguenti quesiti:\r\n1.in relazione ai veicoli richiesti di cui al Lotto 1 facciamo presente come ad oggi l’unico veicolo corrispondente alle caratteristiche da voi indicate sia il Volskwagen Caddy 4motion.\r\nTuttavia il veicolo purtroppo non è attualmente in produzione e la casa costruttrice ci ha comunicato ufficialmente come la prima produzione utile partirà non prima di settembre 2022.\r\nNon esistono altresì in commercio veicoli “equivalenti” delle dimensioni e caratteristiche richieste che siano dotati anche di trazione integrale.\r\nSi chiedono vostre considerazioni al riguardo;\r\n2.a prescindere dalla considerazione di cui al punto precedente, in relazione ai tempi di consegna richiesti si sottolinea come a causa dell’emergenza epidemiologica dell’ultimo anno e mezzo tutte le case costruttrici sono state costrette a sospendere a più riprese la produzione che purtroppo, al momento, soffre di gravi rallentamenti e ritardi.\r\nLa situazione attuale – facilmente riscontrabile da chiunque mediante semplice ricerca in rete – risulta altresì impattata fortemente dalla crisi mondiale del settore dei semiconduttori che sta causando grosse difficoltà nel reperimento di componenti elettronici nel settore automotive e non solo.\r\nA causa di quanto sopra risulta impossibile garantire la consegna entro le date del 28/02/2022 e/o 30/04/2022 e si chiede di voler portare almeno a 240gg dalla sottoscrizione del contratto i termini per la consegna dei veicoli.\r\nLa richiesta di cui sopra è finalizzata unicamente ad evitare le false rappresentazioni ed i problemi o disservizi eventualmente causati dalla mancata consegna dei veicoli pur non escludendo, a priori, che questi possano essere consegnati anche prima dei termini richiesti;\r\n3.per stesse ragioni del punto precedente si chiede di voler riconsiderare la previsione di cui all’art. 14 del Capitolato per la quale è prevista la risoluzione del contratto in caso di ritardo nella consegna superiore a 30gg.\r\nL’aggiudicatario della procedura non può sostenere il rischio di una risoluzione contrattuale (con tutte le gravi conseguenze a cascata – a voi ben note – che quella comporterebbe nel settore degli appalti) per eventuali ritardi che sono oggettivamente ed assolutamente involontari ed indipendenti da qualsiasi volontà e/o azione dell’appaltatore nonché pienamente ed ampiamente rientranti nelle definizioni civilistiche e giurisprudenziali di causa di “forza maggiore”.\r\nIl noleggiatore ha tutto l’interesse a consegnarvi i veicoli nel più breve tempo possibile ma dall’altra non ha e non può avere, ovviamente, alcun tipo di potere o influenza sulle capacità produttive di nessuna casa costruttrice di automobili;\r\n4.riguardo alle coperture assicurative questa Società si impegna a fornirle in regime di limitazione di responsabilità (autoassicurazione) nel rispetto dalla vigente normativa.\r\nSolo ovviamente per le coperture diverse dalla RCA dunque, il rischio sarà tenuto in carico dalla scrivente che provvederà eventualmente a proprie spese. \r\nSi chiede di accettare la soluzione indicata;\r\n5.in relazione alla tassa di proprietà (bollo auto) dei veicoli si fa presente come il D.L. n° 124/2019 (convertito con modificazioni nella L. n° 157/2019) abbia introdotto una sostanziale modifica relativamente al pagamento del bollo auto dei veicoli concessi in noleggio a lungo termine.\r\nL’onere relativo al pagamento del bollo non è più a carico del proprietario del veicolo ma bensì del Cliente della Società di noleggio (locatario).\r\nQuest’ultimo è tenuto in via esclusiva al pagamento della tassa automobilistica del veicolo noleggiato e, per quanto sopra descritto, i canoni di noleggio che verranno offerti in gara non potranno essere comprensivi di tale importi.\r\nQuesta Società può includere nel canone di locazione offerto solamente un eventuale servizio di pagamento di tale tassa mediante il quale si provvederà al pagamento in nome e per conto del Cliente con addebito del relativo importo.\r\nSi chiede di accettare la soluzione indicata;\r\n6.si chiede di quantificare le spese di pubblicazione a carico dell'aggiudicatario nonché quelle relative alle spese di contratto, di registro e di segreteria in caso di stipula.\r\nRimanendo in attesa di un gentile – e, per quanto possibile celere – riscontro al fine di valutare la partecipazione alla procedura per cui si scrive, si inviano distinti saluti.\r\n\r\n","1) la scrivente Stazione Appaltante, nel condividere le perplessità avanzate in merito alle date previste per la consegna degli automezzi da noleggiare oggetto di gara, comunica che si sta procedendo a modificare il C.S.A. d'appalto posto a base di gara prevedendo la modifica dell'art.4 ed art.14 nei termini sotto specificati : \r\nART. 4 – VERIFICA E CONSEGNA AUTOMEZZI \r\nGli automezzi devono essere perfettamente funzionanti, completi delle caratteristiche tecniche richieste. La consegna deve avvenire entro 220 giorni dalla data di stipula del contratto e le operazioni di verifica devono essere formalizzate mediante verbale di consegna redatto in contraddittorio tra le parti. Ausino S.p.A. si riserva la facoltà di rifiutare gli autoveicoli che non corrispondono a quanto contrattualmente pattuito. \r\nA scadere del 220° giorno in caso di mancata consegna si procederà all’applicazione delle seguenti penali : \r\n- dal 220° al 230° giorno, 100 € per ogni automezzo;\r\n- dal 230° al 240° giorno, 200 € per ogni automezzo;\r\n- dal 240° al 249° giorno, 300 € per ogni automezzo;\r\nDal 250° giorno si applicherà la risoluzione ed il recesso previsto nell’art.14.\r\nLe eventuali penali saranno decurtate dall’importo garantito dalla polizza fideiussoria  prestata in sede di stipula del contratto. \r\n\r\nL’Impresa aggiudicataria è obbligata a ritirare immediatamente gli autoveicoli rifiutati ed a sostituirli con altri idonei ovvero a provvedere ad eliminare le anomalie riscontrate entro il termine di quindici giorni naturali e consecutivi.   La verifica dovrà accertare: \r\nche i veicoli siano conformi all’ordine ed in particolare alle prescrizioni delle schede tecniche; che i veicoli siano perfettamente funzionanti; \r\nche i veicoli siano in possesso di tutta documentazione prescritta per norma: libretto di circolazione, certificato assicurativo, libretto uso e manutenzione, manuale operativo della società di noleggi, carta verde; \r\nche i veicoli siano dotati di doppie chiavi e codice identificativo per la duplicazione, ove non specificato altrimenti, di tutti gli allestimenti obbligatori così come richiesti; \r\nA conclusione del servizio sarà sottoscritto dalle parti apposito verbale di riconsegna mezzi.\r\n\r\nART. 14 RISOLUZIONE E RECESSO \r\nFermo restando quanto previsto dall'art. 1453 cod. civ., costituiscono motivo di risoluzione del contratto ai sensi dell'art. 1456 dello stesso codice, oltre al casi indicati in altre parti del presente Capitolato, anche le seguenti ipotesi: mancata reintegrazione della cauzione definitiva entro il termine di 15 giorni dal ricevimento della relativa richiesta; cessione, anche parziale, del contratto; ritardo nella consegna superiore a 250 (duecentocinquanta ) giorni naturali e consecutivi dalla scadenza del termine stabilito. \r\nNelle ipotesi sopra indicate il contratto è risolto di diritto con effetto immediato a seguito della comunicazione da parte di Ausino S.p.A. trasmessa con raccomandata AR o a mezzo di posta elettronica certificata  di volersi avvalere della clausola risolutiva espressa. \r\nIn tutti gli altri casi di violazione degli obblighi contrattuali, l’Ausino S.p.A. comunica all’Appaltatore gli estremi degli inadempimenti rilevati assegnando un termine minimo di 15 giorni per formulare le giustificazioni e ripristinare il servizio secondo le modalità concordate. Qualora l'impresa aggiudicataria non ottemperi, non rispetti il termine sopra indicato o qualora le deduzioni non siano giudicate accoglibili da Ausino S.p.A., è facoltà di Ausino S.p.A. stessa risolvere il contratto. La risoluzione del contratto comporta l'escussione della cauzione definitiva, fatto salvo il risarcimento dell’eventuale maggior danno subito, anche in relazione al maggior costo del servizio o rispetto a quello che si sarebbe verificato senza la decadenza dell'impresa aggiudicataria. \r\nLa S.A. una volta formalizzato con determina del RUP, le suddette indicazioni e modifiche provvederà a pubblicare sulla GURI e sulla piattaforma telematica di Ausino S.p.A. (ausino.traspare.com) l'avvenuta modifica di tali norme , prevedendo anche la riapertura dei termini di partecipazione.\r\n\r\n2) Per quanto riguarda le coperture assicurative, la S.A. conferma e ribadisce quanto previsto nella scheda tecnica dei veicoli \" servizi inclusi\",   fra i servizi assicurativi, l'O.E. deve garantire la    copertura di tutti i rischi,    massimali e le franchigie richieste negli atti di gara. I costi per la copertura di tali servizi sono inclusi nel canone di noleggio offerto. Tutto quanto previsto in merito ai servizi assicurativi al di fuori del rischio RCA assumono la valenza di obbligo contrattuale da cui non è derogabile.  \r\n\r\n3) Tassa di proprietà : \r\nIn riferimento al DL 124/2019, convertito con modificazioni dalla Legge n. 157/2019:\r\n1.            La Società di noleggio, deve eliminare  dalle quotazioni il costo della tassa di proprietà dal canone di noleggio, ma con la gestione  del  pagamento in nome e per conto del Cliente.\r\n2.            La Società di noleggio  deve provvedere  al pagamento sulle Regioni di competenza e rifatturerà al Cliente il costo sostenuto attraverso l’emissione di una fattura separata da quella del canone di noleggio.\r\n\r\n4) Si quantificano le spese necessarie alla registrazione del contratto d'appalto e delle pubblicazioni : n.4 marche da bollo da € 16,00,circa; tassa di registro F24 pari ad  € 200,00; Pubblicazioni sulla GURI, pari ad € 1.500,00, circa ) e  riproduzione atti, saranno, a carico della ditta aggiudicataria, cosi come previsto dal Codice degli Appalti.\r\n"]